? 機箱外殼鈑金加工一般有兩種比較常見的生產(chǎn)加工材料，即鋼型材和鋁型材。鋼質(zhì)框架封閉式、載重量大，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)不易清理，內(nèi)壁氧化情況不好解決。機箱是中小型電子設(shè)備儀器保護(hù)殼，為箱型構(gòu)建?？煞譃殁k金結(jié)構(gòu)機箱、鋁合金型材整體結(jié)構(gòu)機箱、鑄造構(gòu)建機箱和非金屬材料機箱等。目前，鋁型材整體結(jié)構(gòu)機箱廣泛運用于電子設(shè)備中。今天小編就帶大家了解在機箱外殼鈑金加工的總體設(shè)計中，就整鋁合金機箱來說，鈑金外殼加工需注意的方面:

  1、需注意組裝和走線的便利性。

  2、焊接的部件，在焊接前不宜做表面噴涂。

  3、焊接零配件時，在材料厚薄、焊接長度上要確保焊后變形小。

  4.在確保底部機殼鈑金加工使用需求的情況下，應(yīng)使構(gòu)造簡易，零配件越簡單越好。

  5.材質(zhì)(結(jié)構(gòu)件)在符合硬度、強度剛度美觀大方的情況下，應(yīng)橫截面的樣式簡潔明了，降低生產(chǎn)工序。

  6.應(yīng)選用規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化的部件和尺寸系列，以便于底部機殼鈑金加工環(huán)節(jié)中通用型工裝的選取，嚴(yán)格控制非標(biāo)部件的個數(shù)，使整體結(jié)構(gòu)簡潔明了。

  以上就是小編對鈑金加工的整體結(jié)構(gòu)工藝來上鈑金外殼加工需注意的方面介紹，希望對大家有所幫助~

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